光伏行业要更多的指标还是更高的补贴？

从分类指数看，在构成制造业PMI的5个分类指数中，生产指数、新订单指数、供应商配送时间指数高于临界点，从业人员指数、原材料库存指数低于临界点。

我们有信心有能力抓住历史机遇，推动经济社会发展再上新台阶。经济运行亮点闪现，不仅企业看到了机遇，居民也感到了实惠。

战略性新兴产业、高技术产业前三季度都保持了10%以上的增速。一系列稳增长、调结构的政策逐步落地，近几年来效应不断累加，终于起到了托住经济增速、壮大新动能的效果。保持宏观政策的连续性，稳定市场预期。通过专项建设基金引导带动、开展促进民间投资专项督查、推进ＰＰＰ（政府和社会资本合作）项目、放开市场准入等手段综合施策。以创新拥抱未来，以改革激发活力，将是中国经济越过中等收入陷阱的双翼。

要抓紧落实已经出台的降低企业经营成本和杠杆率的综合措施，加快僵尸企业市场化退出，使宏观经济的微观细胞再度活跃起来。这几年来中央创新宏观调控方式，坚持区间调控、定向调控，同时重点推进供给侧结构性改革。昆明市中院依法另行组成合议庭于2016年6月15日公开审理了该案件。

2015年8月，云南省高院作出二审裁定，认为原一审判决认定基本事实不清，违反法定程序，裁定撤销原判，发回重审。而这一关系的建立，需要在政府公共政策和产业政策指引和支持下，在遵循市场经济规律的前提下自愿建立。由于国务院能源主管部门和云南省人民政府尚未制定出台相关的针对地沟油制生物柴油销售的配套政策，对于销售主体、数量、定价、方式、奖励和亏损补贴等问题都不明确。据此，昆明市中院认定原告的诉讼请求没有事实依据，判决驳回原告诉讼请求。

2014年1月初，云南盈鼎生物能源股份公司向昆明市中院提出诉讼，要求中国石化销售有限公司及其云南石油分公司按照反垄断法和可再生能源法规定，将盈鼎公司生产的生物柴油纳入燃油销售体系。在长达两年多的诉讼、上诉、重审程序之后，云南省一家地沟油制生物柴油民企诉中石化拒售案再审宣判，昆明市中级人民法院近日改判驳回原告诉讼请求，原告2日表示提出上诉

中铁总统计显示，截至目前，批复可研项目超过45个，可实现年内开工建设45个项目的目标。全年铁路建设所需资金已全部落实，预计全年铁路固定资产投资可完成8000亿元以上，开工建设45个项目，投产新线3200多公里，全面完成2016年铁路建设任务目标。今年以来，中铁总以中西部地区铁路建设为重点，有序推进铁路建设各项任务。今年，铁路新开工项目加快推进，新线按期建成投产。

目前，重庆至万州高速铁路、上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段、南宁至昆明铁路百色至昆明段正处于联调联试收尾阶段，长沙至株洲至湘潭城际铁路、武汉至孝感城际铁路项目已开始联调联试，呼和浩特至准格尔铁路、陶利庙至鄂托克前旗铁路、三江至南川铁路工程基本完成，年底前将陆续开通运营。记者2日从中国铁路总公司获悉，今年以来，全国铁路建设有序推进，进展顺利。前三季度，国家铁路和合资铁路中郑州至徐州高速铁路、东莞至惠州城际铁路、佛山至肇庆城际铁路、娄底至邵阳铁路扩能等22个项目建成或部分建成投产。前三季度，全国铁路完成固定资产投资5423亿元，同比增长10.3%，投产新线1209.9公里

目前，重庆至万州高速铁路、上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段、南宁至昆明铁路百色至昆明段正处于联调联试收尾阶段，长沙至株洲至湘潭城际铁路、武汉至孝感城际铁路项目已开始联调联试，呼和浩特至准格尔铁路、陶利庙至鄂托克前旗铁路、三江至南川铁路工程基本完成，年底前将陆续开通运营。今年，铁路新开工项目加快推进，新线按期建成投产。

记者2日从中国铁路总公司获悉，今年以来，全国铁路建设有序推进，进展顺利。今年以来，中铁总以中西部地区铁路建设为重点，有序推进铁路建设各项任务。

前三季度，全国铁路完成固定资产投资5423亿元，同比增长10.3%，投产新线1209.9公里。全年铁路建设所需资金已全部落实，预计全年铁路固定资产投资可完成8000亿元以上，开工建设45个项目，投产新线3200多公里，全面完成2016年铁路建设任务目标。中铁总统计显示，截至目前，批复可研项目超过45个，可实现年内开工建设45个项目的目标。前三季度，国家铁路和合资铁路中郑州至徐州高速铁路、东莞至惠州城际铁路、佛山至肇庆城际铁路、娄底至邵阳铁路扩能等22个项目建成或部分建成投产短期成本对钢价的支撑作用依然相当强劲。核心的逻辑就是与前几年相比，供需关系发生了根本性改变。

今年以来，主要大宗商品价格几乎都完成了一轮快速上涨，国内市场追踪一揽子大宗商品期货价格表现的文华商品综合指数显示，截至11月1日，已累计上涨30%，堪比2009年市场暴跌后政策集中释放带动的报复性反弹。一方面流动性可能减弱，另一方面不少品种基本完成冬季前的集中采购，后期需求或不容乐观，一旦供需改善，市场的降温不可避免。

实际上企业最大的感受是下游需求好转，而上游除铁矿石外的原料供应骤然紧张，一些企业甚至出现主要负责人跑煤保煤的现象。10月份，黑色系焦煤焦炭及带动的钢铁产业链上钢材、铁矿石等商品均继续上涨，加上油脂以及有色金属类大宗商品大涨，使商品综合指数单月累计涨逾10%，是2003年以来表现最好的10月，也创下了2008年3月份以来的单月最大涨幅。

而在2015年下半年，当各大机构还在为供应过剩、需求疲弱、经济增长放缓等因素困扰市场忧心忡忡时，当年11月份，钢铁等领域商品率先表现出企稳态势，并在2016年春节后发动攻势，以螺纹钢、铁矿石为代表的黑色系开始打破过去5年来的沉闷，价格强劲上扬。这些商品价格的上涨，带动整个大宗商品综合价格刷新新高。

目前，引领煤炭价格上涨的焦煤焦炭，刷新了3年多来的新高。对此，西本新干线高级研究员邱跃成表示，钢铁企业成本大幅攀升，在高炉开工率下降的情况，钢厂可能上调出厂价格来转移压力，未来钢价仍有望延续震荡上涨走势。农产品中油脂类品种豆油、菜子油等品种也刷新了2年多来的新高。一直处于产能过剩的金属铝创下2014年11月以来的新高。

一家位于西部的钢厂董事长告诉记者，大宗商品走牛，不能完全怪罪资金市。随着上游的大幅涨价，下游钢厂跟涨转移成本的久违场景也再度显现。

大宗商品为何持续走牛？生意社首席分析师刘心田认为，一方面是流动性的带动，不差钱导致市场购买力、购买意愿增强，另一方面也是黑色系的带动效应，表现最抢眼的动力煤、焦煤、焦炭持续大涨，其示范作用直接带动了整个市场的红火。在刚刚过去的10月份，大宗商品市场上演了工业原材料和农产品联袂上涨的好戏，国内商品期货价格平均表现的商品综合指数单月涨幅定格在10.4%，成就了13年以来表现最好的10月。

业界专家提醒，投资者应密切关注政策的动向，尤其是随着供应制约的松绑，警惕商品价格的速冻农产品中油脂类品种豆油、菜子油等品种也刷新了2年多来的新高。

大宗商品为何持续走牛？生意社首席分析师刘心田认为，一方面是流动性的带动，不差钱导致市场购买力、购买意愿增强，另一方面也是黑色系的带动效应，表现最抢眼的动力煤、焦煤、焦炭持续大涨，其示范作用直接带动了整个市场的红火。实际上企业最大的感受是下游需求好转，而上游除铁矿石外的原料供应骤然紧张，一些企业甚至出现主要负责人跑煤保煤的现象。一直处于产能过剩的金属铝创下2014年11月以来的新高。业界专家提醒，投资者应密切关注政策的动向，尤其是随着供应制约的松绑，警惕商品价格的速冻。

今年以来，主要大宗商品价格几乎都完成了一轮快速上涨，国内市场追踪一揽子大宗商品期货价格表现的文华商品综合指数显示，截至11月1日，已累计上涨30%，堪比2009年市场暴跌后政策集中释放带动的报复性反弹。短期成本对钢价的支撑作用依然相当强劲。

目前，引领煤炭价格上涨的焦煤焦炭，刷新了3年多来的新高。对此，西本新干线高级研究员邱跃成表示，钢铁企业成本大幅攀升，在高炉开工率下降的情况，钢厂可能上调出厂价格来转移压力，未来钢价仍有望延续震荡上涨走势。

而在2015年下半年，当各大机构还在为供应过剩、需求疲弱、经济增长放缓等因素困扰市场忧心忡忡时，当年11月份，钢铁等领域商品率先表现出企稳态势，并在2016年春节后发动攻势，以螺纹钢、铁矿石为代表的黑色系开始打破过去5年来的沉闷，价格强劲上扬。一家位于西部的钢厂董事长告诉记者，大宗商品走牛，不能完全怪罪资金市。

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